Doppelkupplungsgetriebe



Wir bieten Ihnen einen professionellen Service für Ihr Doppelkupplungsgetriebe, der Wartung und Reparatur umfasst.
Wir wechseln das Öl, um die Lebensdauer und Leistung zu erhalten.
Wir beheben Probleme mit verschlissener Kupplung, tauschen sie fachgerecht aus und reparieren Steuergeräte, indem wir die defekten Drucksensoren austauschen.
Wir reparieren und überholen DSG-Getriebe aller gängigen Typen.















Audi

VW - Audi - Skoda - Seat

  • DL 382 0CK       7 - Gang S Tronic DSG Nasskupplung
  • DL501 0B5        7 -Gang S-Tronic  DSG Nasskupplung
  • DQ200 0AM / 0CW             7 - Gang DSG Trockenkupplung
  • DQ250 02E                             6 - Gang DSG Nasskupplung
  • DQ381 0GC                             7 - Gang DSG N
  • DQ400E  / Hybrid                 6 - Gang DSG Nasskupplung
  • DQ500 0BT / 0BH / 0DL     7 - Gang DSG Nasskupplung


Hyundai / Kia: Verbauen DCT-Getriebe in vielen beliebten Modellen wie dem Hyundai i20, Tucson oder Kia Ceed.

Renault: Bietet Doppelkupplungsgetriebe unter dem Namen EDC (Efficient Dual Clutch) an (z.B. im Clio oder Megane).

Ford: Nutzte die Getriebe unter der Bezeichnung PowerShift (z.B. im Focus oder Fiesta).

Volvo: Bekannt unter der Bezeichnung Powershift.

Fiat / Alfa Romeo / Stellantis: Die sportlichen Versionen nutzen hier die Bezeichnung TCT (Twin Clutch Transmission) oder schlicht DCT.

BMW / Mini: Bieten ebenfalls Doppelkupplungsgetriebe, teilweise als Steptronic oder unter der sportlichen M-Reihe als M DCT.

Porsche: Die eigene Sportwagen-Variante heißt offiziell PDK (Porsche Doppelkupplung).

Bei Mercedes wird das DSG (Direktschaltgetriebe) als DCT (Dual Clutch Transmission) bezeichnet, meist in Form des 7G-DCT. Es handelt sich dabei um ein automatisiertes Doppelkupplungsgetriebe, das besonders bei kompakten und sportlichen Frontantriebsmodellen (wie A-Klasse, B-Klasse, CLA oder GLA